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一定程度上受去年9月份起政府取消购买环保车补贴的因素影响,2013年不包括微型车在内的日本新车销量较2012年减少3.8%至约326万辆。

数字显示,2013年乘用车销量同比降低4.7%至约287万辆,公共汽车销量同比减少5.7%至1.12万辆。卡车销量同比则有所上升,2013年全年销量为37.9万辆,增幅达到4.3%。另据日本微型车协会的数字,2013年发动机排量在660cc的微型车销量同比增长6.7%至约211万辆,创历史新高。

另外,受今年4月份消费税调高之前需求大增及消费者购买新车增多等因素提振,2013年12月份日本新车销量同比大增18.7%至25.4万辆,为连续四个月同比增长。微型车方面,去年12月份销量也同比大增36%至16.87万辆,为连续六个月同比增长。

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发布时间: 2017 - 01 - 13
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今年,郑州、开封、焦作、驻马店和济源五个城市将率先实现公交卡互联互通。1月3日,记者在河南全省交通运输工作会议上了解到,五个城市中,驻马店成为我省首个与全国公交卡互联互通的城市。一卡在手,本地充值、异地消费,不缴纳任何手续费。今年,手持一张郑州公交卡,去我省5个城市都可以通用,省交通运输厅厅长张琼表…[详情]2014-01-0609:06

东海理化拟扩建日本工程日本零部件供应商东海理化近日宣布,其将把位于日本山形县(yamagataprefecture)的东北(tohokutechnicalcenter)更名为东北工程中心(tohokuengineeringcenter),并计划对该中心进行扩建。东海理化于2008年1月份在山形县山形市(yamagatacity)设立了东北,用于展开车载电子设备的设计与评估,同时也用于开发车用…[详情]2014-01-0609:05

韩泰中国高端配套增长迅猛东方早报消息,韩泰2013年前三季度盈利能力大幅提升,中国市场表现尤其抢眼。第二季度,韩泰中国uhp轮胎销售额环比大幅增长32%,第三季度,中国市场高端配套量的迅猛增长带动全球整体配套3%。作为全球最重要的战略市场之一,韩泰中国销售额占到全球的近30%。随着中国汽车保有量的持续增长,2013年年初上任韩泰轮…[详情]2014-01-0609:05

北汽自主“三级跳”:起了个大早赶了个晚集华夏时报消息,历经5年的等待,bj40终于在2013年年底正式上市。“以bj40上市为起点,北京汽车重振‘越野世家’的大幕也将正式拉开。”在bj40上市发布会上,一身越野装束的北汽集团董事长徐和谊语调顿挫。5年磨一剑,bj40寄托了北汽人太多的期待。这一年,北汽自主品牌也有较大的发展。2013年北京汽车自主品牌先后经历了月…[详情]2014-01-0609:04

翼虎“断翼”背后的汽车召回:已成行业常态天津网消息,去年12月27日,长安福特汽车宣布主动召回部分翼虎(kuga)汽车,从市场热盼到产品召回,从遮遮掩掩到坦诚面对,福特翼虎正在为自己的失误买单。而这背后,是2013年整个中国市场上汽车销量和召回数量之比超过四比一。汽车产量节节攀高之时,频繁的召回事件,正在给中国汽车产业敲响警钟。断轴频现80857台,这是长…[详情]2014-01-0609:04

奥迪“事故车”当新车销售经销商被强制退车京华时报消息,杨先生称自己从一手奥迪销售商处购得旧车并起诉,后法院判决经销商退车。昨天记者获悉,因销售商拒绝退车,法院对案件进行强制执行。>>车主仪表盘出现故障代码河北省沧州市民杨先生起诉称,2012年2月,他在亚益祥(北京)汽车销售处购买奥迪a6l轿车一辆。付款提车后,杨先生发现,车内座椅和内饰板上有…[详情]2014-01-0609:03

2013年美汽车销量创六年新高美国媒体3日披露的数据显示,2013年美国汽车销量达到1560万辆6%,创六年来最佳表现。不过2013年12月,3%,至年化1540万辆,不及市场预期,显示汽车销售在年终之际放缓。主要车企中,福特汽车2013年销量增长11%,至250万辆,克莱斯勒和日产分别增长9%,通用汽车、丰田和本田增长7%,其中通用汽车…[详情]2014-01-0609:03

去年全国汽车召回531万台创历史新高长江商报消息,日前,随着江铃汽车向国家质检总局递交召回报告,宣布从2013年12月30日起,召回8638辆福特新时代全顺汽车,让2013年全国汽车8%,创历史新高。这5万台“问题车”需要到4s店“回笼”。据悉,2013年,我国已实施汽车召回131万辆,召回数量同比…[详情]2014-01-0309:1。

发布时间: 2017 - 01 - 12
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2013年12月,宇通生产客车8045辆,2013全年累计生产客车57720%;12月,公司销售客车8278辆,2013全年累计销售客车5647%。

2013年,公司轻型客车产销增2966%至5464辆。

郑州宇通客车股份2013年12月份产销数据快报如下(单位:辆):

 

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发布时间: 2017 - 01 - 12
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由于就关闭法国亚眠-诺尔(amiens-nord)工厂发生纠纷,法国cgt工会于1月6日将固特异两名管理人员扣为人质,以此胁迫该公司与其展开谈判。

然而,固特异并未因此而作出妥协,该公司7日在一份声明中表示:“只要两名经理仍被扣留,固特异邓禄普轮胎法国公司(goodyeardunloptiresfrance)的管理层就不会同员工代表进行任何会谈。”

固特异在法国总计雇佣了大约3,000名员工,在经过五年磋商后,该公司最终未能同cgt工会就提升工厂生产率而达成协议,并于去年1月份宣布,考虑在法国关闭一座工厂。这一计划危及亚眠-诺尔工厂近1,200人的工作岗位,随后引发了与员工之间的激烈冲突,并在去年3月份造成19名警察受伤。

被扣押的两名固特异管理人员分别为亚眠-诺尔工厂生产总监micheldheilly(图右)与工厂总监bernardglesser(图左)。cgt工会日前表示,在固特异作出保证,同其就员工的奖金及遣散费进行认真谈判之前,该工会不会释放上述两名人质。

法国工会之前就有多起扣押管理人员作为人质的先例,由于对公司裁员及遣散费标准不满,卡特彼勒公司、索尼以及3m公司的管理人员在2009年就曾分别遭到挟持。

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发布时间: 2017 - 01 - 11
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2013年,橡胶产业链各环节再续2012年颓靡状态,价格进一步被压至利润边缘,压力并迫使部分企业出现关停状态;此外,下游轮胎降价迹象也较为明显,业内人士称利润空间收窄预期或将推动行业整合到来。

价格跌至成本线供需矛盾继续加剧

业界称2013年是“考验生存能力”的一年。由于橡胶产品(包括天然橡胶、合成橡胶)价格持续低迷,厂商表示甚至“跌破成本线”,该现象不仅打击了胶农种植橡胶树的积极性,也让国内农垦企业销售维艰,同时使得企业利润萎缩严重。某贸易商表示,停产在2013年对橡胶行业来讲是“家常便饭”。

而引起橡胶价格持续回落的根本原因是供过于求。沪上某券商分析师表示,国内产能扩张太快,而需求增长速度无法赶上产能扩张,因此导致需求无法消化供应增量,出现产能扩张过快、供应端压力过大的现象;此外,全球经济转弱也引起需求端容纳量减少,供需出现进一步失衡。

“尽管停产装置数量在逐步增多,但由于前几年新开装置太多,市场总体产能仍然呈大幅上升趋势,因此在未来几年国内产能依旧会出现扩张趋势。”该人士表示。

此外,天然胶价格的低迷也使得下游轮胎企业出现利润复苏现象。但尽管如此,轮胎价格下降迹象依旧明显,据多家大型轮胎企业负责人表示,尽管成本下降,轮胎的市场售价也在下跌,利润空间在进一步收窄,“现在想要盈利十分艰难。”

资源集中度将提高行业整合将至

2013年,中国橡胶工业协会组织开展了《轮胎行业准入条件》的研究制定工作,其细则敲定之后将进入征求意见阶段。据悉,该准入条件将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定,以及对水污染、大气污染等排放限值要求,规范轮胎行业整体生产能力。

某券商分析师表示,《轮胎行业准入条件》将是橡胶-轮胎生产链的一次机遇。他指出,如果执行力度强,轮胎行业中小企业将陷入被动局面,市场资源会集中到大型企业中,行业集中度将明显提升;同时,轮胎质量也在其中有明确规定,轮胎质量的提升意味对原材料橡胶质量的要求提高,从目前市场的橡胶质量来看,只有大型企业才能够生产出合乎标准的橡胶。因此,该规定对橡胶行业也存在一定促进作用。

此外,利润收缩也进一步抑制2014年国内轮胎产量的增长,“微增长”将成为轮胎2014年关键词。

某券商分析师表示,预计未来几年国内轮胎产量增速将在3%-5%,微增长将成为一种常态。他并表示,国内多区域的雾霾天气将抑制国内车辆消费需求,加上主要城市在2014年的限购限行政策,未来终端车市增长减速将拖累轮胎需求。

但该人士也表示,需求减少能够进一步减少市场上的无效产能,市场资源集中度将提高,为橡胶-轮胎行业整合提供良好条件。“橡胶-轮胎行业已经低迷快两年,一些中小厂已经快被‘拖死’,行业也出现整合状态;由于大厂有长单的支撑,市场需求减少对中小厂冲击较大,未来资源集中到大厂上的可能性很大。”

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发布时间: 2017 - 01 - 11
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受广州限牌的持续影响,去年上半年佛山本土的上牌量就已经超越广州,业界预计2013全年的上牌量将超过14万辆。今年,佛山车市能否依旧保持旺盛的增长势头?记者近期走访各大汽车经销商了解到,对今年的销量增长,业界普遍持谨慎态度:一方面市场已经渐趋饱和,佛山4s店不再盲目扩张;另一方面持续的雾霾天气让人们再次聚焦二三线城市的限牌,汽车保有量超过120万辆的佛山首当其冲。

4s店扩张减慢,佛山车市回归理性

2013年,中国成为全球唯一一个汽车销量破2000万辆的国家。但日前工信部发布的《2013年中国工业通信业运行报告》预计,受持续的雾霾天气、居高不下的能源价格,以及国人对新能源车和节能车保持观望态度的影响,2014年中国汽车的销量可能在高位增长的基础上有所回落,增长势头将趋向平缓。中国汽车工业协会副会长董扬也估计,未来5到10年内,中国汽车市场的增长率将保持在8%~10%。

南海区汽车行业协会会长雷越宁告诉记者,近年来,经销商在店面扩张和价格下探方面的竞争越来越激烈,但4s店增长日趋饱和,价格下探到一定底线之后,市场将会变得更加理性;值得一提的是,去年佛山已经没有出现4s店盲目扩张的情况了,这种“冷却”正是市场长远发展的基础。不少4s店的销售负责人也向记者表示,2014年车市销量难有去年的增长势头。

此外,持续的雾霾天气、居高不下的能源价格和天津的“限牌令”等,让人们再次把目光聚焦在二三线城市限牌的讨论上,其中,汽车保有量超过120万辆的佛山成为关注的焦点。不过,据佛山市交警支队相关负责人介绍,虽然广州限牌之后佛山的上牌量增大了很多,但目前佛山暂未有限牌的举措,也不会限制外地车来佛山上牌。

车企集体发力,新能源车将成亮点

新能源车政策的推动和环保节能车标准的提高是2013年里的一个很“绿色”的信号,预示着在接下来的几年里市面上的汽车产品将会集体“节能减排”,第一批新能源车推广示范城市也相继落实了购买新能源车的补助资金。

从去年年底的广州车展上,可以看出众车企在新能源车和节能车上的新布0l、丰田新款雅力4t这几款车都是车企在节能车产品上发力的成果,而包括比亚迪秦、混动版索纳塔、氢能版ix35、电动版smart也显示出商家对新能源产品的重视。

80后市民陈先生告诉记者,现在市面上的汽车产品正逐步向新能源方向转变,使用新能源的车型绝对会是未来的主流,所以不急着买车,而是想要等着社会环境进一步完善,新能源车的价格低一点后再买,这样可以省去以后换车的麻烦。

虽然现在众车企都有较为成熟的新能源技术,但新能源车量产化并正式推向市场还是有很长的一段路要走,低油耗车型就成了不错的新能源车替代品。去年12月丰田新款雅力士致炫的佛山发布会上,广汽丰田e-crb推进部的冯瑞祥告诉记者,未来几年里80后、90后人群将逐渐成为汽车消费主力,他们购车时除了注重外观是否够吸引、配置是否丰富、价格是否合适之外,对油耗也有相当高的要求。佛山第一位致炫新车车主何先生也表示,他在购车之前,除了售价和配置之外,使用起来省油与否也是很重要的参考因素。

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发布时间: 2017 - 01 - 05
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创历史新高。尤其是广汽本田凌派和东风本田杰德上市后的表现给本田技研工业株式会社中国本部长仓石诚司推行本土化变革很大的信心,本田在华将进一步推行“一个平台多款车型”的模式。

根据计划,在去年推出凌派、第九代雅阁和杰德三款车型之后,本田到2015年在中国市场还会投放9款新车,其中有4款车型就出自刚刚在广州车展上亮相的conceptm和conceptv概念车,并分配给广汽本田和东风本田各两款车型进行生产。仓石诚司表示,“今后,广汽本田和东风本田会在同一平台,根据各自特色开发各自的车型。当然不是推出完全相同的车型,而是合资公司应该将能够彰显各自公司特色的车型推向市场,以扩充产品线。”

仓石诚司并不否认“多款车型共用平台”是向大众学习。他表示:“在中国市场,和大众等竞争对手相比,我们的产品数量不够,例如在c级车市场只有civic一款车型,这也是我们销量不及大众等竞争对手的原因之一。对中国这样大的汽车市场来说,本田需要反省推出车型数量及类型较少的问题。”

仓石诚司坦言,大众在中国根深蒂固,销量高,知名度好,这是本田把大众作为赶超目标的原因。而他的自信还源于对本田在技术方面绝不输其他公司的自信,“本田在北美市场已经从技术和销量两个方面赶超了大众汽车,今后我们将会通过更多新技术搭载于新产品上,努力将本田在中国的市场份额提升至10%以上。”

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发布时间: 2017 - 01 - 03
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近年来,凭借着国产汽车性价比优势,中国汽车源源不断通过新疆口岸输送至中亚国家。然而,受国际贸易技术壁垒限制和人民币持续升值影响,去年以来中国国产汽车“走西口”数量呈现大幅下滑态势。

据乌鲁木齐海关统计数据显示,2013年1-11月新疆口岸出口汽车19253辆,比上一年同期下降11.9%,贸易额7.5亿美元,下降13.8%。汽车出口量自6月份冲高后呈下降态势,其中第11月出口量回升至2112辆,较上月环比增加53.2%。

汽车出口中私营企业出口数量占半壁江山,国有企业出口减少。去年1-11月私营企业出口汽车11143辆,下降16.5%,占新疆口岸汽车出口总量的57.9%;国有企业出口汽车6837辆,下降3.6%,占出口总量的35.5%;外商投资企业出口汽车1219辆,减少9.2%,占出口总量的6%。

哈萨克斯坦继续保持国产汽车“走西口”第一大出口市场。去年1-11月新疆口岸对哈萨克斯坦出口汽车10093辆,减少10.7%,占新疆口岸汽车出口总量的52.4%。而与此同时,新疆口岸对塔吉克斯坦、土库曼斯坦和俄罗斯分别出口1989辆、1415辆和1973辆,分别下降17.7%、10.6%和42.6%。

2012年新疆口岸出口汽车2.5万辆,较上一年增长49%,贸易额达9.8亿美元,较上一年增长44.5%,哈萨克斯坦继续保持新疆口岸汽车出口第一市场地位。

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发布时间: 2016 - 12 - 30
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赛欧车购买一年多后车内一直有股刺鼻异味,车主李先生诉至朝阳法院,要求车行处理车内异味并赔偿各项损失9000元。

李先生诉称,2012年2月,他在北京路通威汽车买了一辆赛欧车,购车至今,一进驾驶室就闻到刺鼻的气味,人在车里待一会儿就感到头痛。路通威公司曾检测称“新车味浓”,并将该车放置在公司,放置竹炭处理,但没任何效果。

诉讼中,李先生曾提交对车辆中空气质量进行鉴定的申请,但得知鉴定费用需1万至3万元后,他觉得费用过高放弃鉴定。尽管法院多次向李先生释明,判断车内空气质量是否达标,只有经鉴定机构的鉴定方能作出结论,但李先生坚持不申请鉴定。

法院审理认为,李先生提交的证据仅显示新车味浓,没有专业机构鉴定车内空气不符合环保部在《乘用车内空气质量评价指南》中的要求,故其诉求证据不足、缺乏事实依据。最终,法院驳回了李先生的诉求。

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发布时间: 2016 - 12 - 29
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2013年公司销售整车超过510万辆,同比增长13.7%,成为首家年销售突破500万辆的中国汽车集团。

2013年,上汽集团下属合资企业上海通用整车销售157.5万辆,同比增长13.11%,上海大众整车销售152.5万辆,同比增长19.14%,上汽通用五菱整车销售160万辆,同比增长9.76%;自主品牌荣威和mg销量达到23万辆,同比增长15%。

除了销量领先,上汽获得突破,以全新荣威550为代表的乘用车自主品牌重点产品广泛运用双离合自动变速器、start/stop数字智能启停节能系统、inkanet车联网等先进技术。

在海外业务拓展上,2013年上汽整车出口超过11万辆,同比增长约10%,雪佛兰新赛欧海外销量达6.3万辆,继续保持国内单一车型全年出口销量第一。

据悉,2013年上汽集团与正大集团在泰国组建的乘用车合资公司完成注册,厂房改造和主要设备的安装调试工作基本完成。与此同时,上汽下属华域零部件、安吉物流等企业也正在泰国积极布点。

为配合上汽集团海外经营战略,2013年上海汽车国际商贸在自贸区内成立,该公司还将进一步发展为上汽集团的“国际商贸平台”和“非制造类的海外区域营销投资平台”,为上汽英国、上汽泰国及其他海外区域市场提供散件进出口业务、国际融资、结算、投资等方面的增值。

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发布时间: 2016 - 12 - 28
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又一批国家标准出台。其中包括《二手车鉴定评估技术规范》,这一标准将于2014年6月1日起开始实施。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为,《规范》的颁布与实施将有助于将被掩盖的二手车辆技术状况透明化,从而解决二手车市场信息不透明问题,保护消费者合法权益。

二手车鉴定评估是二手车交易过程中的重要环节,但我国长期以来缺乏统一规范的二手车鉴定评估标准和方法,鉴定评估随意性大,并且,注重对车辆价格估算,忽略车辆技术性能检测与鉴定,对车辆的技术状况主要通过鉴定评估师的经验判别,评估结果可信度低。《规范》的颁布与实施,将引导二手车企业按照《规范》所规定的鉴定评估流程和方法,确保鉴定评估结果的客观和公正。各相关企业在销售环节向消费者明示车辆的技术状况,最大限度地解决二手车信息透明化问题。

罗磊认为,随着《规范》的实施,二手车流通领域将会涌现出大批规范经营的二手车企业,从而带动整个二手车行业实现升级;二手车鉴定评估方法受到广大消费者认知和接受,从事二手车鉴定评估的专业机构将会彻底摆脱目前困境,部分有实力、经营规范的具有创新力的专业机构会脱颖而出,我国二手车流通市场将进入规范健康发展轨道。

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发布时间: 2016 - 12 - 19
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继续对从中国进口的非公路用轮胎产品征收反倾销税和反补贴税(“双反”关税)。

美国国际贸易委员会当天发表声明说,该委员会认为取消对从中国进口的上述产品征收“双反”关税,可能导致在可预见的时间内再度对美国相关产业造成实质性损害。

根据美国贸易救济政策程序,由于美国商务部此前已作出日落复审的肯定性裁定,美国国际贸易委员会当天的裁定表明,美国将继续对从中国进口的非公路用轮胎产品征收“双反”关税。

美国政府于2008年开始对从中国进口的非公路用轮胎产品征收“双反”关税,反445%至14%。2013年8月,美国商务部宣布对此进行第一轮日落复审,美国国际贸易委员会也于2013年11月同意对此作出快速复审。

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